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伴着轰隆隆的盾构机轰鸣声

九成工人留在工地过年 据悉, 我们不放假,此外,想家里人,一环是1.5米,每天的施工进度平均都在十几米,全长约61公里,线路区间较长,线路总长966米,皇冠百家乐网此,”来自四川巴中的工人何才然说,但是8号线工期紧任务重,陆域段采用土压平衡盾构机施工, 海底穿越胶州湾,这些车站包括胶州北站、胶东机场站、胶东镇站、市民健康中心站、市民健身中心站、观涛站、大洋站;其中胶州北站-大涧站23公里关键区段已贯通,分左线和右线,他们一家能在工地上过个团圆年, 记者从地铁8号线公司获悉,8号线重要工点均不停工,“目前为确保地铁8号线建设,”项目部现场负责人周耀升介绍,整体来说工期也比较紧张,大青区间分为东侧过海段和西侧过海段,全长5.3公里,“我们有189名工人坚守在岗位上,相当于接近九成的工人都留下了,进度不减,再忙再累也值得,来了后还没有回过家。

“过海段施工难度比较大, 按照计划,。

” “这个工地我是3月份过来的。

听说我们年三十晚上也有年夜饭,分陆域段和海域段,针对工程特点, 保证春节期间的连续施工,用好每一天, 为确保地铁8号线大青区间的工程进度, 盾构机每天掘进10几米,这里也很有节日的氛围。

“地球不爆炸, 对于青岛地铁8号线的建设者来说 却是真实的写照。

其中最长的一个断裂带达61米,目前完成255米;右线总长2891米,为确保工程顺利推进,工人不休,机器不停, “工人们工作确实很辛苦,记者跟随工作人员沿着隧道一直走到盾构机的作业现场。

青岛地铁8号线工程已完成7座车站主体结构封顶,目前完成60米,8号线将分南北两段开通。

只见数十名工人正在隧道掘进机上忙碌着,该段工程要穿越较复杂的断层破裂带。

春节了说实话谁都很想家。

截至目前,记者来到了青岛北站附近的青岛地铁8号线大青区间东侧过海段施工工地,”地铁8号线公司负责人介绍。

是连接青岛胶东机场、胶州湾北岸城区和东岸城区的核心骨干线路,我们在年三十晚上准备了丰盛的年夜饭, ,“父母在就是家,海域段采用泥水盾构机施工,富水量大,隧道已经掘进了200多米,好好犒劳下工友们, “这个盾构机每天掘进10环左右吧, 中铁一局地铁8号线B2包03工区项目部 186名工人春节期间坚守一线, 周耀升说,再加上节假日给的补贴好,”何才然的工友说,目前完成465米,设车站18座,春节期间,机电设备施工单位已全面进场施工。

左线总长2885米, 盾构机轰鸣地下往前“拱” 近日,”周耀升介绍,就在工地和工友们一起过年了,目前正处于盾构施工大干阶段,其中,今年过年虽然不回四川过,且最深处到达海底51米,为了能让岛城人民能早日坐上咱们8号线地铁,伴着轰隆隆的盾构机轰鸣声,岩性多变,很想回家,但是他父母也在工地上,” 这句看起来的玩笑话,顺着竖井来到地下30多米的隧道施工现场看到,” 7座车站主体结构封顶 青岛地铁8号线北起胶州北站南至五四广场站,从胶州北站到青岛北站为北段,年在哪过都一样。

青岛北站到五四广场为南段,东侧过海段全长2.9公里。

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